こんばんわ。
あけて10日の朝は、全国的にかなり冷えるようです。
体調にはご注意を。


今夜も千葉県内の圏央道の市原鶴舞から横芝光の区間で、深夜工事の通行止めやっています。


昨日は館山駅に、来年から本格運転のサイクルトレインの試運転がきました。
ようはお客さんと自転車をすべての車両に乗せる専用列車です。



さて。
つくばエクスプレスでの車両と駅のホームドアの扉のトラブル事故が絶えません。
列車はワンマン運転、駅は最小1人で最大6人の配置でやりくり。
原因は個々異なりますが、背景には徹底した合理化が、事故を増やしているのではないか。

関東でも地下鉄の丸の内線はじめ、ワンマン運転や駅の人数を抑えた箇所は少なくないです。しかし、そのことで防げる事故やトラブルがおきているのは事実。
これはまだ、検討段階ですが、将来的には山手線の自動無人運転も。

でも、人が使う乗り物。最後は人の目と動作です。欠けるものがあれば、安全へのリスクは増すと思います。


こちらは、

内房線と地域を守る会関連
http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/e4fe21ddd5550…26?guid=ON

こちらは
http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/de66be0e02527…d/?guid=ON
私の個別の動きです。